粘滯阻尼器連體高層結(jié)構(gòu)抗風(fēng)振照應(yīng)分析摘要：本文首要研討設(shè)置了粘滯阻尼器的連體高層結(jié)構(gòu)的風(fēng)振照應(yīng)及風(fēng)動(dòng)力荷載效果下粘滯阻尼器在內(nèi)力、變形、加速度及能量方面的控制效果。對(duì)連體高層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了剛性模型的風(fēng)洞試驗(yàn)，并獲得風(fēng)壓系數(shù)時(shí)程數(shù)據(jù)。

    通過(guò)編制根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)的風(fēng)荷載時(shí)程處理程序，可將風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并導(dǎo)入有限元程序進(jìn)行風(fēng)振時(shí)程分析。對(duì)連體高層結(jié)構(gòu)進(jìn)行多工況的風(fēng)振時(shí)程分析。效果閃現(xiàn)連體結(jié)構(gòu)設(shè)置了粘滯阻尼器，能減小結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及變形，內(nèi)力的削弱效果優(yōu)于變形的削弱效果。連體結(jié)構(gòu)頂部加速度是由脈動(dòng)風(fēng)的動(dòng)力效應(yīng)引起，粘滯阻尼器能有用地控制結(jié)構(gòu)頂部樓層加速度。

    一般的風(fēng)荷載核算方法是根據(jù)我國(guó)荷載標(biāo)準(zhǔn)，選用等效風(fēng)靜力荷載，該靜力風(fēng)荷載通過(guò)風(fēng)振系數(shù)考慮風(fēng)的動(dòng)力擴(kuò)大，規(guī)則體型結(jié)構(gòu)的風(fēng)振系數(shù)通過(guò)荷載標(biāo)準(zhǔn)核算得到，凌亂體型結(jié)構(gòu)一般選用根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)的頻域法核算得到。

    由于粘滯阻尼器在高層結(jié)構(gòu)中越來(lái)越多的得到運(yùn)用，風(fēng)振分析的頻域法關(guān)于此類結(jié)構(gòu)不再適用，而時(shí)域法是對(duì)此類結(jié)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)振分析的有用方法。風(fēng)振時(shí)域法風(fēng)振分析首要分為兩種方法：頻域法與時(shí)域法。頻域法物理概念清楚，核算功率較高而運(yùn)用廣泛。